گیربکس اتوماتیک یکی از پیچیدهترین و حساسترین بخشهای خودروهای امروزی است. با این حال، به دلیل ساختار مهندسی دقیق، این قطعه به مراقبت و سرویسهای دورهای منظمی نیاز دارد.
عوامل موثر در استهلاک زودرس گیربکس
خرابی گیربکس اتوماتیک معمولاً به یکباره رخ نمیدهد و حاصل مجموعهای از رفتارهای غلط رانندگی یا عدم رسیدگی است.
۱. تغییر رنگ و کیفیت روغن گیربکس
روغن گیربکس (ATF) وظیفه روانکاری و خنککاری قطعات را دارد. روغن سالم باید شفاف و آلبالویی رنگ باشد؛ در غیر این صورت، آسیب جدی به صفحات کلاچ وارد میشود.
۲. داغ کردن گیربکس
دمای بالا باعث خشک شدن اورینگها و نشت روغن داخلی میشود.
چطور بفهمیم گیربکس نیاز به تعمیر دارد؟
شناسایی به موقع علائم میتواند از هزینههای چند ده میلیونی جلوگیری کند.
لگد زدن در هنگام تعویض دنده: این مشکل معمولاً ناشی از خرابی شیربرقیها یا ساعت گیربکس است.
لغزش دنده (Slipping) : لغزش دنده نشاندهنده عدم درگیری کامل قطعات داخلی است.
مکث هنگام حرکت: این نشانه کمبود فشار هیدرولیک در سیستم است.
روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس: سیستم کامپیوتری خودرو (TCU) متوجه خطایی در سنسورها یا فشار روغن شده است.
فرآیند بازسازی و تعمیرات
تعمیر این قطعه یک کار کاملاً مهندسی است و نیاز به ابزارهای دقیق دارد.
۱. دیاگ و عیبیابی اولیه
ابتدا کدهای خطا توسط دستگاه خوانده میشود تا مشخص شود مشکل برقی است یا مکانیکی.
۲. تست جادهای و بررسی عملکرد
کارشناس باید رفتار خودرو را در شرایط مختلف (سربالایی، ترافیک و سرعت بالا) بررسی کند.
۳. باز کردن کامل جعبهدنده
قطعات مصرفی مثل باندها و صفحات حتماً باید تعویض گردند.
بررسی مدلهای مختلف گیربکس
هر نوع گیربکس تکنولوژی خاص خود را دارد و روش تعمیر آن متفاوت است:
گیربکسهای سیارهای (AT): رایجترین نوع که در تعمیر گیربکس اتوماتیک اکثر خودروهای کرهای و ژاپنی دیده میشود.
گیربکسهای CVT: در این مدلها زنجیر و پولیها حساسیت بسیار بالایی دارند و روغن مخصوص خود را میطلبند.
گیربکسهای دوکلاچه (DCT): سرعت تعویض دنده بسیار بالایی دارند اما در ترافیک زود داغ میکنند.
قیمت تعمیر گیربکس اتوماتیک چقدر است؟
متغیرهای زیادی روی قیمت نهایی تاثیرگذارند:
نوع خودرو و مدل گیربکس: هزینه قطعات خودروهای آلمانی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی یا چینی است.
میزان آسیبدیدگی: آیا فقط ساعت نیاز به تعمیر دارد یا کل گیربکس سوخته است؟
اجرت تعمیرکار و ضمانتنامه: همیشه به دنبال تعمیرگاهی باشید که خدمات خود را گارانتی میکند.
چطور از خرابی گیربکس جلوگیری کنیم؟
سرویس دورهای روغن: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر را تعویض کنید.
استفاده صحیح از دنده P: نگذارید وزن خودرو روی گیربکس بیفتد.
پرهیز از لانچ کردن و شتاب ناگهانی: گیربکسهای اتوماتیک برای رانندگی آرام طراحی شدهاند، نه مسابقات درگ.
عدم رانندگی در حالت خلاص (N) در سربالایی: این کار باعث قطع شدن جریان روغن و داغ شدن قطعات میشود.
جمعبندی نهایی
نادیده گرفتن ایرادات کوچک امروز، منجر به هزینههای گزاف فردا خواهد شد. توصیه میشود همواره از قطعات اصلی و تعمیرکاران مجرب استفاده کنید تا امنیت و آرامش در رانندگی را تجربه کنید.
نیاز به مشاوره رایگان در مورد گیربکس خودروی خود دارید؟
ما آمادهایم تا با کادری مجرب و تجهیزات پیشرفته، گیربکس خودروی شما را مثل روز اول بازسازی کنیم.